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yabo亚博;风能太阳能公交候车廊 将亮相温州

发布时间“2019-12-20”

 新建公交候車廊效果圖
 
 
 
 
 

溫州日報[記者 的拚音:jì zhě] 葉德初

繼2011年和2012年我市新建300個公交候車廊後,今年,我市又將新建、更新200個公交候車廊。據悉,目前項目招投標[已經 的英 文:have been][結束 的拚音:jié shù],進入最後的審批階段,預計首批80多個新公交候車廊6月初開建。新公交候車廊與普通候車廊有哪些區別?與之前相比,今年新建的候車廊又有什麽不同之處?記者日前對此進行了采訪〖yabo亚博科技有限公司〗。

200個候車廊覆蓋25條[主要 的拚音:zhǔ yào]道路

據市交運集團城西公交有限公司物業[管理 的英 文:managing][中心 的拚音:zhōng xīn]副主任嚴維鋒介紹,這批200個公交候車廊由市財政投入600多萬元資金[建設 的拚音:jiàn shè],覆蓋25條主要道路■yabo亚博新能源■。其中,新建候車廊設置路段為甌海大道(瞿溪-機場全線)、溫瞿公路(浦西-瞿溪段)、過境公路(雙嶼-仰義段)、溫瑞大道(甌海大道-茶山高教園區段)、甌江路全線等。

對於候車廊樣式,其設計與去年相同,達到[城市 的拚音:chéng shì]整體候車廊樣式的統一和美觀。根據使用及功能,共有3種功能、5款樣式,分為1款古典型、1款通透型、3款智能型。嚴維鋒說,今年200個新公交候車廊,其中通透型125個,擬設在郊區及後有店麵站點;古典型9個,擬設在望江路等沿江一線;都市智能型66個,擬設在飛霞北路、環城東路、百裏路等處。

“飛霞北路、環城東路、百裏路是作為2013年公交候車廊樣板試點路段。” 嚴維鋒表示,[這些 的英 文:These]路段的智能型樣式候車廊,將會配置公交智能化信息調[度 的英 文:attitudes]係統,能為市民提供車輛到站信息、公益信息、換乘查詢等[服務 的英 文:services]。通過該係統,市民通過站牌屏幕,就能對公交車行駛[位置 的英 文:locates]、到站時間以及是否是末班車等信息了如指掌。“如果市民在車上丟失物品,或者司機撿到東西,也[可以 的英 文:can]通過調度係統,在屏幕上發布尋物或招領啟事。” 嚴維鋒說道。

據介紹,古典型和通透型今後也會逐步安裝智能化係統。目前,已建的候車廊裏已經預留了設備位置和對接端口。

首次引入太陽能、風能環保技術

在人民路智能型候車廊中,還存在著一批特殊的“成員”,即引入太陽能、風能等技術。這也是我市首次采用這兩種技術。之所以這麽設計,主要是因為人民路沿線[都是 的拚音:doushi]商鋪,缺少外接電源。

溫州一年中將近有一半的天數沒有陽光,光靠太陽能發電是[無法 的英 文:to be][滿足 的拚音:mǎn zú]LED照明,而充分利用溫州豐富的風力資源,與太陽能搭配,可以進行互補。

人民路上這一批智能型候車廊建成以後,會在內部安裝上蓄電池,在候車廊頂部安上太陽電池板和風力發電裝置。白天蓄電,晚上放電,一天的蓄電量可維持七八個小時的LED照明。一般候車廊的LED照明時間是從下午5點30分[開始 的英 文:appeared],至第二天淩晨1點,恰好能夠保證照明電量。

[由於 的拚音:yóu yú]太陽能發電和風能發電,都要“靠天吃飯”,候車廊裏依然會安裝上電源,三管齊下,確保候車廊不斷電。

雖然與一般的智能型候車廊相比,引入太陽能、風能技術的候車廊造價高出近一倍。[但是 的拚音:dàn shì]從長遠來看,使用太陽能和風能,既節能,又環保,這筆錢的投入是值得的。

頂部傾斜5度,避免乘客被雨打濕

與已建成的候車廊相比,今年新建、更新的200個候車廊,還多了[一些 的英 文:some]小變化。

針對遇下雨天,乘客上下車容易被雨打濕;候車廊裏的凳子,不能承受重物,容易斷裂;站牌上的LED燈光[分布 的拚音:fēn bù]不均等[問題 的拚音:wèn tí],他們也進行了改善。“乘客上下車被雨打濕,主要是因為候車廊的頂部是平的。” 嚴維鋒說,一旦下雨,雨水就會順著四邊滴落,尤其是在上下班高峰期,市民在上車的過程中,就很容易被滴落的雨水打濕。為改變這一情況,在今年新建的候車廊中,頂部設計都會向後傾斜5度,前端就會微微翹起,如此一來,雨水就會順著坡度向後流,市民上下車不必再[擔心 的拚音: dān xīn]會被淋濕。

今年,還有一個細微的改動就是LED照明,不同於以往的LED燈條,今年[全部 的拚音:quán bù]采用了對射的LED燈條。[這樣 的拚音:zhè yàng][好處 的英 文:having],就是減少了LED燈條的數量,降低建造[成本 的拚音:chéng běn],同時又能提高亮度,使站牌燈光分布均勻。

此外,使用LED更是起到節能環保的作用。據他們估算,使用LED,一個候車廊每年能節省電費上千元。

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